Colegio San Miguel
Ruta 22 y Acceso Stefenelli. Desde el centro tomar ruta 22 en dirección a Regina, cruzar el acceso este por calle Mendoza. Continuar 3 Km. sobre la derecha se encuentra el colegio.
Un año antes de la inundación había sido iniciada su construcción, de la mano del padre Alejandro Stefenelli. Este era un salesiano que había llegado a la zona el 5 de Julio de 1889, en ese entonces, sólo vivían unas 900 personas en el pueblo, y Stefenelli fue un precursor del desarrollo económico y poblacional. Sus colegios fueron refugio para los huérfanos, con sus talleres y acilos donde niños y jóvenes varones encontraron educación.
En el momento del desastre, el colegio San Miguel todavía no estaba terminado. Pero la construcción fue lo suficientemente firme, ya que las turbulentas aguas no pudieron con él aunque dejaron su marca a 1,50 metros de altura y una grieta en el esquinero noroeste.

Santuario María Auxiliadora
Ruta 22 y Acceso Stefenelli. Desde el centro tomar ruta 22 en dirección a Regina, cruzar el acceso este por calle Mendoza. Continuar 3 Km. sobre la derecha se encuentra el Santuario.
El Santuario Maria Auxiliadora, en su interior se encuentra una bella estatua de madera. Fueron varios los intentos para dar comienzo a este merecido santuario, pero recién en 1982 se aprobó el proyecto presentado por la arquitecta Ana María Fiadino. Finalmente, el recinto fue inaugurado el 24 de Mayo de 1992.
La historia de los fundadores vuelve a hacerse presente, con la delicada estatua de San Miguel Arcángel. Esta ubicada exactamente en el lugar donde el padre Stefenelli construyó la primera iglesia parroquial de Roca y de toda la región, dedicada precisamente a San Miguel. La iglesia fue destruida por la inundación, pero sus cimientos todavía pueden apreciarse.
También en la misma zona esta indicado el lugar donde el prodigo sacerdote hizo construir el primer edificio de su famoso colegio. La obra, levantada con ladrillos y adobes, ocupaba la parte norte de la manzana 154, y fue habilitada en 1890, en sus inicios llego a albergar hasta 45 internos, y contaba con una escuela, una casa de huérfanos, cocina dormitorios y patio.
Un año después de su inauguración, se construyó en la parte oeste el primer edificio del colegio María Auxiliadora. Para su puesta en funcionamiento fue decisiva la llegada de las religiosas, el 6 de Marzo de 1891, el precario edificio servía para albergar y educar a las niñas del poblado. Y en sus instalaciones, los huérfanos y pobres de la región recibían protección, alimento y vestimenta. La construcción tampoco resistió a la furia del río Negro.

Centro del “Viejo Pueblo"
Ruta 22 y Acceso Stefenelli. Desde el centro tomar ruta 22 en dirección a Regina, cruzar el acceso este por calle Mendoza. Continuar 3 Km. doblar a la derecha por calle Carlos Pellegrini, hacer dos cuadras y doblar nuevamente a la derecha por calle Q. Martín. Continuar una cuadra sobre la izquierda se encuentra el antiguo pueblo.
Acercándose aún más al lecho del río, se llega a lo que en su momento fue el centro del viejo pueblo. Por eso es lógico que sea en esta zona donde se encuentra la mayor parte de las referencias históricas que forman parte de este circuito. Uno de ellos es el lugar donde se encontraba la primera escuela. En el terreno señalado, se había construido en 1880 la casa del general Conrado Villegas. Pero antes de emprender su viaje a Francia, donde fallece en 1884, Villegas donó el edificio para que funcionara allí un establecimiento educativo.
Fue así como en 1884 en Roca ya funcionaba la primera escuela. Era un gran edificio de material con dos amplios salones, uno de niñas y otros para varones.

Plaza Villegas
Ruta 22 y Acceso Stefenelli. Desde el centro tomar ruta 22 en dirección a Regina, cruzar el acceso este por calle Mendoza. Continuar 3 Km. doblar a la derecha por calle Carlos Pellegrini, hacer dos cuadras y doblar nuevamente a la derecha por calle Q. Martín. Continuar una cuadra sobre la izquierda se encuentra la plaza.
El 6 de Abril de 1888, el consejo municipal dictó una resolución para que se desganara con el nombre de General Conrado Villegas a la plaza situada frente al entonces Regimiento Segunda de Caballería de Línea. El texto de esa resolución expresaba que “siendo un deber moral de los pueblos recordar como prenda de gratitud el nombre de sus bienhechores” se resuelve dar el nombre de Villegas a la plaza “en conmemoración a los importantes servicios prestados a esta frontera por el general”.

Columna Histórica
Ruta 22 y Acceso Stefenelli. Desde el centro tomar ruta 22 en dirección a Regina, cruzar el acceso este por calle Mendoza. Continuar 3 Km. doblar a la derecha por calle Carlos Pellegrini, hacer dos cuadras y doblar nuevamente a la derecha por calle Q. Martín. Continuar una cuadra sobre la izquierda se encuentra la Columna.
En el centro de la plaza está situada la Columna Histórica, que fue construida a fines de 1881, constituyendo con ello el primer monumento nacional levantado en la patagonia. En su base, el 12 de Octubre de 1881 fue colocada el acta a partir de la cual “se erige el pueblo” al Fuerte General Roca, fundado el 1º de Septiembre de 1879 por el entonces Coronel Lorenzo Vintter.
La columna tiene una altura de 18 metros y estaba destinada a sostener el busto del General julio A. Roca. Pero el propio ex presidente solicito que se coloque el del General Villegas y así fue como se resolvió proceder. Al poco tiempo, el monumento salió indemne a la inundación, aunque las aguas lo cubrieron hasta una altura de 1,70 metros de altura.
Enfrente de la plaza está el terreno donde se construyera el Concejo Municipal de Roca. El 2 de Julio de 1887 se formó en ese lugar el primer gobierno municipal electivo. En el local de la segunda Brigada, el teniente Coronel Victoriano Rodríguez, en representación del Gobernador del territorio, puso en posición de sus cargos a los miembros del Primer Consejo.

Antigua Comandancia
Ruta 22 y Acceso Stefenelli. Desde el centro tomar ruta 22 en dirección a Regina, cruzar el acceso este por calle Mendoza. Continuar 3 Km. doblar a la derecha por calle Carlos Pellegrini, hacer cuatro cuadras y doblar nuevamente a la derecha por calle L. Lugones. Continuar dos cuadras sobre la izquierda se encuentra la comandancia.
El recorrido de este sector se empieza a concluir en el sitio en donde se levantara la Comandancia. El 8 de Junio de 1879 el teniente Coronel Lorenzo Vintter llegó el paraje llamado Fisque Menuco, al mando del 5º Cuerpo de Caballería. En este lugar se construyó y funcionó el edificio de la Comandancia de la 2º Brigada del Ejército Expedicionario. Era una obra importante, con delicados trabajos en su fachada externa y hasta una torre. Pese a todo, los informes oficiales señalan que debería tener cimentaciones débiles porque fue completamente destruido por la inundación de 1899.

Estación Ferroviaria
“Los Perales”
Calle Vintter y Rochdale frente a la estación de servicio.
Estación Ferroviaria. Cuentan los registros históricos que su inauguración oficial estaba prevista para el 1º de Junio de 1899. sería la ocasión para habilitar la línea férrea que uniría esta ciudad con Bahía Blanca. Tres largos trenes formaban el convoy que estaría encabezado por el presidente de la república Julio A. Roca. La ceremonia estaba prevista en la flamante estación, llamada entonces Río Negro. Pero una creciente del río, que parecía anunciar la gran inundación de un mes y medio después, impidió que la comitiva llegara a Roca. Entonces la ceremonia debió postergarse unos días.
Afortunadamente, un mes más tarde, el edificio no fue afectado por las aguas, favorecido por su ubicación, un poco más al norte. Gracias a eso, todavía hoy conserva su aspecto original.
El nombre que denominaba a esta parada era “los perales”, pero el 27 de Noviembre de 1933, se decidió cambiarlo por Alejandro Stefenelli.